Ako ste umorni od plaćanja parkirnog mjesta i spremanja zamjenske gume kod kuće, preporučljivo je u takvoj situaciji izgraditi garažu. Može se izraditi prilično brzo i relativno jeftino pomoću profilirane ploče.
Značajke
Profist je mnogo lakši i tanji od profiliranog poda, važno je ako nemate pomoćnika graditelja. Za zidove, slovo C18, C 21 će bolje stati, slovo znači montirati na zid, a lik - visina vala u centimetrima. U te svrhe moguće je koristiti i NS - nosivi zidni pocinčani lim ili varijanta s polimernim ili aluminijskim pokrovom. Visina vala označava pouzdanost otpora ležajnog opterećenja, s višim valnim duljinama više i razmakom između detalja okvira.
Fleksibilni tanki list zahtijeva čvrstu okvirnu podlogu.
Kada odlučite o materijalu, morate odabrati željeni dizajn, uzimajući u obzir financijske mogućnosti, veličinu parcele, dimenzije i broj automobila. Garaža se može graditi na jednom ili više automobila s krovom s jednom šarkom ili krovom, s nadstrešnicama, kliznim ili podiznim vratima, s vratima na vratima ili bez njih. Manje skupa i jednostavnija za izgradnju je garaža za jedan automobil s krovom s jednom šarkom i dva vrata za tende bez vrata.
Postoje razni gotovi crteži s projektima za buduću izgradnju.
Za i protiv
Kupnja profiliranih limova bit će relativno jeftina, ne zahtijeva dodatnu obradu(početnice, slikanje, brušenje). Izgradnja takve garaže omogućit će vam da smanjite troškove temelja štedeći na betonu ili njegovim komponentama, ako ćete sami pripremiti beton.
Profilna ploča nije zapaljiva, fleksibilna, jednostavna za proizvodnju, ima dugi vijek trajanja do 40 godina i prekrasan pogled. Nedostatak slova je u tome što se lako oštećuje mehanički, što može prouzročiti korozivne procese, a garaža takvog materijala nepouzdano je zaštićena od prodora unutarnjih uljeza. Metal ima dobru toplinsku provodljivost, profilirana ploča se naglo zagrijava i hladi, što uzrokuje nelagodu kada se nalazi u zatvorenom prostoru, ali se taj nedostatak može isključiti pomoću izolacije garaže.
priprema
Izgradnja garaže u privatnoj kući ili kućici mora započeti određivanjem njegovog položaja. To bi trebao biti pogodan za ulazak, biti u blizini kuće, ne bliže od 1 m od susjednog područja, 6 m od drugih zgrada, 5 m od crvene linije (zemaljske i podzemne inženjerske mreže) i za 3 m iz umjetnog spremnika (ako je dostupno). Izgradnja počinje s pripremom mjesta ispod temelja, treba biti što je moguće glatko.
Nakon odabira mjesta, morate odlučiti o veličini i dizajnu garaže, izraditi crtež.
To će ovisiti o vrsti temelja.
Prvo morate izmjeriti područje, onda morate odlučiti koji broj automobila namjeravate koristiti u garaži i koji želite smjestiti u nju osimautomobili. Ne zaboravite osigurati mjesto za police, gdje možete pohraniti alate, rezervne dijelove i alternativni set gumica s diskovima. Optimalna visina garaže je 2,5 metra, širina je jednaka veličini automobila s primjenom od jednog metra, a izračunava se dužina garaže.
Ako dopustite prostor, dodajte još jedan metar, jer s vremenom možete promijeniti automobil, kupiti opće alate i uređaje. Za dva automobila dužina garaže mora se izračunati na najvećem automobilu, a između njih planirati udaljenost od najmanje 80 centimetara. Ako vam širina gradilišta ne dopušta da postavite automobil pored njega, morat ćete napraviti dulju garažu s 2 automobila, iako to nije sasvim prikladno.
temelj
Predvidjevši sve nijanse, možete napraviti oznaku mjesta ispod temelja, započeti proces kopnenih radova. Metalloprofilnaja garaža nije spora, čak ni uz zagrijavanje.
Na unaprijed postavljenom području izrađuje se dubina od 20-30 cm, ovisno o temeljima:
- temeljni pojas širine 25-30 cm nalazi se uz obod garaže;
- monolitna peć, koja će biti pod u garaži, odgovara njezinoj veličini;
- za okomite nosače okvira stvara dubinu od 60 cm i širinu 30x30 cm;
- za promatračku jamu, ćeliju ili oba ova dijela (ako ih planirate) ne zaboravite uzeti u obzir dubinu podzemne vode.
Nakon podzemnih radova moguće je izračunati materijale potrebne za izradu temelja:
- pijesak;
- drobljeni kamen;
- materijal za oplatu;
- okovi;
- žica;
- beton ili njegove komponente (cement M 400 ili M 500, pijesak, šljunak).
Stalci s zavarenim spojevima, obrađeni na dnu korozije, ugrađeni su u pripremljena mjesta strogo okomito, zaspati s kamenom ili velikim kamenom. U drugim dubinama temeljnog pijeska pada, a zatim - drobljeni kamen, sve je zabijeno, možete dodati vodu za brtvljenje pijeska. Visina palube od 20 cm izrađena je od dasaka ili drugog postojećeg materijala i pričvršćena šipkama. Kako bi se spriječila korozija metala, 10-12 mm armature je spojeno na oplatu na opeku, povezano između njih čeličnom žicom ili zavareno na udaljenosti od 15-20 cm
.Temelj se izlije betonom M 400, može se kupiti u gotovom obliku (ubrzat će i olakšati rad).
Moguće je izraditi radove na temeljima nakon potpunog stvrdnjavanja betona koji traje od 5 do 30 dana, ovisno o vremenskim prilikama.
Polaganje podruma ili vidikovca započinje činjenicom da je dno prekriveno pijeskom, postavlja se hidroizolacija, zidovi od izgorjele crvene opeke ili betona se izrađuju ovisno o Vašoj želji. Ako ćete u podrumu pohraniti krumpir, bolje je ne betonirati podove, jer to pogoršava njegovo očuvanje. Rubovi dvorišta činit će kut, izrađeni ne samo zapečaćeni, već i izolirani otvor za podrum.
Kako napraviti kostur?
Možete kupiti gotov okvir i pokupiti ga, ali možeteučinite to vlastitim rukama.
Za izradu okvira bit će potrebno:
- profilne cijevi za police 80x40 debljine 3 mm;
- za vezivanje 60h40 moguće je koristiti čelični kut ne manje od 50 mm iste debljine;
- vijci;
- Bugarski;
- stroj za zavarivanje metala;
- odvijač.
Ako nemate aparat za zavarivanje ili ga ne možete koristiti, bolje je koristiti pocinčani profil sličan P s širinom od najmanje 50x50. Izreže se na željenu veličinu i skuplja vijcima.
Okvir može biti izrađen od drvene grede veličine najmanje 80x80, ako je ovaj materijal za vas pristupačniji ili jeftiniji. Ne zaboravite ga tretirati sredstvom vatre, truleži, drvenim štetočinama, plijesni. Za police i krovne staze radi uštede možete koristiti materijal debljine 40x40 debljine 2 mm, ako će zavarivanje biti specijalist. Za početnike, tako osjetljiv materijal je teže kuhati.
Koristeći dimenzije crteža, potrebno je rezati cijevi, kutove, pocinčani profil. Greda je montirana vodoravno na temelj, bolje je napraviti vara na betonirana ranije u temeljima regala po obodu. Zatim, strogo okomito, srednji stalak se montira na istoj udaljenosti jedan od drugog, dok je potrebno ostaviti mjesto ispod vrata. Udaljenost između vodoravnih skakača trebala bi biti 50 do 60 cm, tako da je zadnji skakač bio baza ispod krova. Sada okvir ima dovoljnu čvrstoću i krutost,i može početi izradu temelja do krova.
za montažu garažu
neiskusni graditelji preporučuje za garaže krov mršav, to je lakše za proizvodnju, ali potrebno je uzeti u obzir neke nijanse. Shed krov može biti u širinu, ali to je veća strana tako bi trebalo biti raspoređeno u duhu i dužine prema stražnjem zidu garaže. Nagib kosine često 15 stupnjeva istočno koji osigurava vodu i snijeg otjecanje. U područjima gdje jaki vjetrovi često, nagib ne smije biti više od 35 stupnjeva, inače u velikoj mjeri smanjiti otpornost na vjetar.
U pent krova koji se nalazi na željeni kut bar od jedne stijenke u drugu, između fiksne flastera koji se okvir.
Gable krov također ima svoje prednosti i nedostatke. Krov izgleda zanimljivo, sigurniji, jači, bolji je ventilirana, može se koristiti kao potkrovlje, ali dizajn će biti teže za proizvodnju i skuplje. Zbog klimatskih uvjeta, teški snijeg, bolje korištenje u izgradnji kut dvostruke krov nagiba od 20 stupnjeva. Frame je lakše kuhati na terenu, važno je biti prvi Rafter oblik u obliku jednakokračnog trokuta i ojačati svoje mostove.
kao i za okvir krovnim nosačima se mogu koristiti kao željezne kupelji, profiliranih cijevi, U - oblika pocinčane profila, drvene grede obrađene pomoću vatri kalup, drvaštetnika, plijesni. Krov od metala je lagan, a ako je nagib padine ispravno izrađen, neće imati dodatnog opterećenja klimatskim padavinama.
Zatim se izrađuje okvir za vrata, kut odrezanog na dijelu veličine koji nam je potreban pod kutom od 45 stupnjeva, zavareni okvir i zatim pojačani uglovima, za brave i brave na pravim mjestima su zavarene ploče od metala. Na potporne stupove okvira treba zavariti jedan dio petlje, pričvrstiti im okvir, zabilježiti mjesta za pričvršćivanje drugog dijela petlje i zavariti. Kod kliznih vrata montira se mehanizam valjka, za podizanje - poluga-šarka, i ako je moguće, bolje je montirati automatizaciju.
Ako je beton zamrznut, garažu je moguće obrezati profiliranom pločom, u suprotnom se okvir i plahta tapkaju. Ako veličina vaše garaže ne zadovoljava standardne parametre lista, bolje je naručiti proizvod s veličinom, bojom i kvalitetom koju želite. To će uvelike olakšati i ubrzati vaš rad, a lokacija rezova bit će obrađena na tvornički način. Inače će vam biti potrebni dodatni alati: škare za rad na metalnom i električnom ubodnom pilom.
Učvrstite profilirani list vertikalno s pločicama za listove jedan po jedan u jednom valu. To će osigurati bolju odvodnju vode. Učvršćivanje slova treba započeti s gornjim kutom, a njihovi oštri rubovi neće stršiti.
Krovište se koristi za ugradnjuvijcima, zaštitit će ploče od korozije i prodora vode zbog gumene podloške za brtvljenje. Svaki val određuju odozdo i odozgo barem pola metra i nužno na spoju dvaju listova.
Na uglovima garaže, posebni se kutovi učvršćuju za 25 centimetara.
Ako želite napraviti grijanu garažu, područje zgrade će se smanjiti. Za zagrijavanje unutar garaže možete koristiti mineralnu vunu, pjenasti polistiren (pjena), pjenasti poliuretanski sprej. Lakše je raditi s pjenastom plastikom - debljina 40 mm uštedjet će se od ljetne vrućine i zimskog hladnog vremena. Materijal će stati između postojećih regala, ako je njihova veličina 1 metar, te će uštedjeti na sirovinama za izolaciju pare (membrana za parne brane).
Za izolaciju s mineralnom vunom potrebno je napraviti rešetku od ploča ili pocinčanog profila na širini manjoj od 2 cm, a onda je ne treba pričvrstiti. Prije ugradnje sloja vate, potrebno je pričvrstiti membranu za parne brane, instalirati vatu u letvu i ponovno zatvoriti film, što će zaštititi vunu od kondenzata. Napravite još 3 cm širine, pričvrstite grijač, poslužit će za ventilaciju, na njemu ćete popraviti odabranu oblogu od vodonepropusne šperploče, OSB, HVL, iverice.
Polimerizirana poliuretanska toplinska izolacija garaže je mnogo lakša, nanošenje ne zahtijeva nikakve skele, folije, pričvrsnice, savršeno prianja na sve površine. Da biste koristili ovu tvar trebate posebnuopremom, određenim vještinama, što će povećati troškove izolacije.
krov
Za krov se preporuča odabrati profilirani pod ili trag oznake "K", a za krov s dvostrukim krovom bit će potreban skakavac, brtvena traka, bitumenski mastiks, elementi oluka. Prvo instalirate odvod, to možete učiniti samostalno, savijanje limova metala pod kutom. Kuke su pričvršćene na dno krova, au njih je umetnuta posuda za odvod.
Prilikom polaganja krova ostaviti vijenac za 25-30 centimetara, listovi se moraju preklapati za 2 vala ili 20 cm i osigurati maksimalnu odvodnju oborina. Ako vaš krov nije jako dug, onda je najbolje naručiti listove svoje veličine. Ako morate staviti nekoliko redova, počnite s donjim redom i stavite ga na njega, prekrivajući sljedećih 20 cm. Ne zaboravite popraviti vjetrovke za zaštitu na cijelom obodu, a na krovu s dvostrukim krovom - elemente za klizanje.
Vijci na krovu pričvršćuju se svakih 3-4 vala u utoru.
U zagrijanoj garaži i krovu treba zagrijati, pričvrstiti zaostatke od dasaka i staviti ih na membranski film. Zatim se postavlja grijač koji ste odabrali, a na vrhu se stavlja valjak za brtvljenje, a na kraju, ali ne i najmanje važno, valovitu ploču.
Savjeti i trikovi
Kako bi se proces stvaranja garaže s profila na visokoj razini učinio vrijednim slušanja savjeta stručnjaka u građevinskoj industriji.
Za većinuS preporukama su važne sljedeće:
- Pridržavajte se sigurnosnih mjera tijekom rada, osobito na visini.
- U slučaju pojave podzemnih voda iznad 2,5 metra nema vidikovca ili podruma, možete pokušati instalirati keson.
- Priprema mjesta za garažu i beton bolje je uključiti u toplijim godinama godine, a montaža okvira i posebno polaganje profiliranog poda - u vremenu bez vjetra.
- Kada postavite garažu u nizine, napravite odvodni jarak uz garažu, spasite garažu od vlage plime i oseke pola metra od padina udaljenih od garaže. Također će biti prikladno za njih da hodaju.
- Bolje je koristiti bitumenski mastiks za obradu dijela metala koji će se produbiti u tlo i cement.
- Prilikom ulijevanja monolitnog temelja, preporuča se koristiti žičanu rešetku za zidanje, koja se produbljuje za 2-3 cm u novo nalijevanom betonu, isključujući stvaranje pukotina u njoj.
- Zavarite okvirne okvire lakše na ravnoj, čvrstoj površini, jer se ovaj materijal izrezuje na željenu veličinu, širi, pričvršćuje dijelove jedni s drugima pomoću magneta za zavarivanje i zavarenih spojeva.
- Držite stalke u okviru tako da ne morate dodavati međuprostore za učvršćivanje profiliranih ploča i za grijač ako ćete obično grijati garažu.
- Ako temelj nema stalke za okvir, klinove ili metalne ploče, donji okviri okvira mogu se pričvrstiti na temelj pomoću sidrenih vijaka.
- Prilikom učvršćivanja krovnog vijka, budite oprezni, vrlo je važno da ga ne prenosite, jer u protivnom može oštetiti zaštitu profila. A ako je ne skratite, voda će potopiti.
- Skakavac za dvostruki krov izrađen je od 2 metra, postavljen na isti način kao i krov - s 20 centimetarskih slojeva jedan na drugom. Pričvršćivanje se izvodi krovnim vijcima za 20 centimetara, spojevi su premazani bituminoznim kitovima ili krovnim brtvilima.
- Učvrstite membranski film, nanesite ga jedan na drugi i pričvrstite s dvostranom trakom, kako biste ga lakše pričvrstili spajalicom na spajalicama.
- Pokrijte krovne i zidne profilirane ploče montažnom pjenom i gredama (možete ih napraviti od profila ili drugog metala), možete kupiti listove brtvenih traka ili univerzalnih.
- Nemojte koristiti suhozid u unutrašnjosti garaže, jer se ne preporuča trajno zagrijavanje garaže, što loše utječe na stanje automobila, a takav materijal ima visoku higroskopnost.
- Ne zaboravite na ventilaciju u garaži. Lakše je instalirati rešetke iznad i ispod bočnih zidova.
O tome kako izgraditi trup vlastitim rukama, pogledajte sljedeći video.
