Kako napraviti vlastita vrata za garažu

Svaki vlasnik automobila mora imati garažu. Oni koji žive izvan grada sami grade takve strukture. Zidovi zgrade mogu biti od blokova ili opeke. Međutim, najvažniji dio zgrade - vrata. Oni osiguravaju sigurnost vozila. Dizajn različitih garažnih vrata ima svoje prednosti i nedostatke. Koji sustav instalirati, odabire vlasnika automobila.

sadržaj

  • vrste vrata
    • Struktura dizanja i skretanja
    • Vrata
    • udubljene konstrukcije
    • Podizna sekcijska vrata
    • valjkasta vrata
  • Što tražiti pri odabiru
  • Crtanje garažnih vrata
  • Što je potrebno za proizvodnju oranica
  • Kako napraviti okvir
  • Izrada sklopivog okvira
  • Kako napraviti rolete

Naravno, konstrukcija vrata ovisi o slobodnom prostoru i raspoloživosti soba. Za mnoge je najlakše rješenje kupitispremna vratai instalirati ih. Ali ako želite, možete ih sami napraviti. U ovom slučaju, dizajn može biti "stane", s obzirom na značajke izgradnje. Garažna vrata, izrađena vlastitim rukama, jamstvo su visoke kvalitete i pouzdanosti.

vrste vrata

Trenutno postoji nekoliko vrsta vrata za garažu. Svaki od njih ima svoje prednosti i nedostatke. Za instaliranje nekih vrsta konstrukcija potrebno je puno slobodnog prostora unutar ili ispred garaže.

Struktura dizanja i skretanja

Većina vrsta garažnih vrata pojavila se relativno nedavno. Na primjer, dizajn,koji je sotvor se diže , a zatim odlazi do stropa. Istodobno samo pritisnite određeni gumb na upravljačkoj ploči. Temelj ovog dizajna je mehanizam zglobne poluge, kao i vodilice. Glavna prednost takvih vrata je da ne zauzimaju slobodan prostor prije ili unutar garaže. Međutim, treba razmotriti ovaj dizajn samo ako se zgrada zagrijava.

Vrata

Najpouzdanija i najstarija opcija - izvorna garažna vrata. Slični dizajni koriste se svugdje. Često su opremljeni ne samo garažama. Naposljetku, takvi pristupnici rade glatko čak i pod strožim uvjetima. Sličan dizajn je izrađen od nekoliko vrata, opremljenih petljama, kao i kutija, koje su postavljene na vratima. Takva vrata su zatvorena prilično čvrsto. Nema zazora između zasuna. Takav dizajn možete napraviti sami. Uostalom, mehanizam je vrlo pouzdan i jednostavan.

udubljene konstrukcije

U prvoj polovici 20. stoljeća došlo je do povratnih vrata. konstrukcijase sastoji od jednog zasuna , koji se pomiče paralelno sa stranom zida. Zapravo, postoji nekoliko takvih vrata. Ovaj dizajn ima nedostatak. Za ugradnju je potrebno puno slobodnog prostora u prednjem zidu zgrade. Zbog toga se udubljene konstrukcije ugrađuju uglavnom u industrijskim ili hangarskim prostorijama.

Podizna sekcijska vrata

Ova vrsta pojavila se ne tako davno. Dizajn je platno koje se sastoji od dijelova. Kada ih otvoriteVrata su se postupno spuštala ispod stropa i lomila u isto vrijeme. Osnova takvih vrata su vodilice s lančanim prijenosom i opružnim mehanizmom. Glavna prednost konstrukcije podiznog dijela je ušteda prostora.

valjkasta vrata

Vrata se rijetko koriste kao garažna vrata, jer ne pružaju odgovarajuću pouzdanost. Takva vrata sualuminijske ploče , koje se pri otvaranju presavijaju u kutiju, smještenu ispod stropa. Instaliranje takvih objekata moguće je samo ako se garaža nalazi u zaštićenom području i grije.

Što tražiti pri odabiru

Po želji mogu se izraditi garažna vrata bilo kojeg tipa. Prilikom odabira dizajna, razmotrite mogućnosti svake vrste, klimatske uvjete i dostupnost slobodnog prostora. U klimi naše zemljebolje je instalirati klizna vrata . Takav dizajn će raditi ispravno čak iu vrlo jakom mrazu.

Prije ugradnje podiznih ili podiznih vrata, dobro razmislite. Naravno, takav dizajn je lijep. Međutim, takva vrata ispravno rade samo u toplim krajevima. U jakim mrazima, prije svega, mehanizam zamrzavanja i vodiči. Kao rezultat toga, vrata jednostavno neće otvoriti. Takav dizajn možete instalirati u zgradi za grijanje.

Crtanje garažnih vrata

Potrebno je započeti proizvodnju garažnih vrata pomoću crteža.Možete napraviti projektneovisno . U tome nema ništa komplicirano. Da biste to učinili, nacrtajte sličicu i navedite sve potrebne veličine.

Prije svega, vrijedi odabrati odgovarajuću veličinu dizajna. Minimalna širina garažnih vrata treba biti 60 centimetara veća od širine vozila. To je potrebno za održavanje najmanje 30 centimetara od lijeve i desne strane karoserije vozila. Što je veća ta udaljenost, lakše će je ući. Maksimalna širina ne smije prelaziti pet metara. Raditi šire nema smisla. Obično garažna vrata čineširinu od 2 i pol do 3 metra . Također, pri odabiru širine konstrukcije potrebno je uzeti u obzir da udaljenost od okvira do okomitog zida treba biti 80 centimetara.

Visina konstrukcije ovisi o veličini vozila. Obično je ovaj pokazatelj 2-2,2 metra. Ako garaža će parkirati minibus, onda se visina garažnih vrata može napraviti dva i pol metra.

Pri izradi crteža potrebno je izračunati količinu potrebnih materijala. Razmotrite klasičnu verziju obradivih vrata. Dizajn će se sastojati od okvira koji uokviruje ulaz u garažu i dva vrata sa šarkama. Okvir mora biti izrađen od čeličnih kutova ne manje od 65 milimetara. Za izradu strukture konstrukcije možete koristiti čelični profil pravokutnog oblika ili kutova. Nakon toga, završni okvir će biti potrebanda bude obložen limom , čija je debljina 2-3 milimetra. No, petlja je vrijedno postavljanje vanjskih pojačanja.Količina potrebnog materijala treba izračunati na temelju gotovog crteža projekta.

Što je potrebno za proizvodnju oranica

Dakle, kako napraviti garažna vrata vlastitim rukama. Prije svega, potrebno je pripremiti sve potrebne materijale i alate. Da biste izradili dizajn, trebate:

  1. Čelični uglovi.
  2. Željezo.
  3. Čelični profili.
  4. Šipke za ojačavanje.

Mogu se planirati značajke dizajna i veličine proizvoda. Učinite boljeu fazi projektiranjau cijeloj zgradi.

Kako napraviti okvir

Izrada garažnih vrata vlastitim rukama trebala bi početi s okvirom koji uokviruje ulaz. Vrijedi početi izgradnjom frontalnog zida. Izgradnju treba pratiti na 50% zidova.

Za izradu okvira trebate:

  1. Kutovi od 65 milimetara čelika.
  2. Trake od čelika su širine 2-3 centimetra i debljine 0,3-0,4 cm.
  3. Šipke za ojačavanje.
  4. Aparat za zavarivanje.
  5. Razina.
  6. Kosinets.
  7. Rulet.
  8. Bulgarca.

sastoji se od okviraiz vanjskog i unutarnjeg dijela . Za početak, morate izrezati uglove. Ona mora proći kroz 4 dijela, čija je duljina jednaka visini rupe i 4 dijela jednaka duljini širine proreza. Izrežite kutove točno. Možete odrezati sa zalihom od 10 centimetara. Dio ugla, koji će se nalaziti unutar dizajna, trebao bi smanjiti ravnu veličinu rupe. Na dijelovima koji se nalaze unutar i izvan zidova možete ostaviti pruge5 centimetara odozdo i odozgo. Također ih možete izrezati pod kutom. Ubuduće će biti prikladno zavareni.

Nakon toga, uglovi kutova moraju se razgraditi na ravnu površinu. Sve kutove treba pažljivo izmjeriti. Kut bi trebao biti 90 °. Trebalo bi ga stalno nadzirati pomoću ugla. Uglove treba kuhati zajedno. Rezultat je okvir. Veza preklapanja bit će jača. Dakle, u procesu proizvodnje kutak bi trebao biti nametnut jedni drugima, a zatim zavariti. Nakon toga, izvana je potrebno ukloniti sve nedostatke zavarivanja.

Izrada okvira okvira

Okvir zatvarača trebao bi biti nešto manji od okvira garažnih vrata. Lako bi trebao ući u rupu, a krilo vrata bi trebalo biti čvrstouz vanjsku stranu . Možete izraditi okvir za rolete iz čeličnih kutova ili iz profila. Takvi se dizajni razlikuju samo po nekoliko parametara: nosivi okvir i praktičnost u radu.

  • Za izradu okvira za kapke vlastitim rukama, potrebno je napraviti 4 segmenta koji su samo jedan inč manji od visine glavnog okvira. Također trebate napraviti još 4 dijela. Njihova duljina bi trebala biti manja od tri centimetra u širinu okvira garaže, podijeljena u dva dijela.
  • Gotovi komadi moraju se rasporediti na ravnu površinu i izmjeriti kutove. Najbolje ih je razgraditi unutar već gotovog okvira. To će vam omogućiti da vidite sve nedostatke i popravite ih.
  • Ostaje samo kuhati okvir za kapke. Za pojačanje vrata možete dodati još jedan dio ugla, stavljajući ga u sredinu okvira.

Kako napraviti rolete

Za proizvodnju krila bolje jekoristiti limove od čelikačija je debljina 2-3 milimetra. Iz materijala morate izrezati nekoliko komada različitih širina. Jedan bi trebao biti nekoliko centimetara manji od širine okvira, a drugi je dva centimetra veći. Visina komada treba biti tri centimetra viša od visine okvira.

Gotovo platno treba biti zavareno na okvire. Komadi metala trebaju biti odozdo i iznad okvira za 1-2 centimetra. S jedne strane, tkanina ne smije dosegnuti rub okvira, ostavljajući 1 centimetar. Ova će vrata otvoriti potonja. Druga tkanina mora biti zavarena tako da stane preko okvira.

sada vrijedizavarivanje armiranih petlji . Za okvir garažnih vrata morate zavariti dno šarki, a gornji - okvir vrata. Da biste pričvrstili više ojačani, možete zavariti jezičak armaturne šipke i trake od metala. Metalna traka mora biti presavijena i zavarena na zatvarač i na gornju petlju, a šipka za ojačanje treba biti učvršćena iznutra. Sva garažna vrata su spremna. Nakon postavljanja garažnih vrata potrebno je ugraditi bravu.