«Kako napraviti vlastite staze vlastitim rukama?» - čini se, nije teško pitanje, odgovor na koji je tako razumljiv. Ali ipak, prije nego što nastavimo s samostalnim poboljšanjem lokacije, bit će suvišno upoznati glavne faze takvog rada. Stoga će biti napravljen mali korak po korak s ilustracijama koje odgovaraju ovoj temi. Odmah ćemo izjaviti da je ovaj primjer jedno od mogućih rješenja.
Planiranje i označavanje
Naravno, prvi korak bilo kojeg građevinskog i remontnog rada je planiranje. U ovoj fazi određujemo položaj betonske staze, njezin oblik i veličinu. Možete postaviti uže ili čekiće preko utvrđenih granica. To će biti obilježavanje teritorija na kojem će se urediti betonske staze u zemlji.
priprema tla
Sljedeći korak su zemljani radovi. Ovdje biste trebali ukloniti gornji sloj zemlje. Budući da će betonske staze biti namijenjene za planinarenje i, možda, za povremenu vožnju vrtnog automobila, ne moraju se osjećati teški tereti. Stoga se vrlo veliki sloj tla ne može ukloniti. Glavna stvar je ukloniti gornju meku zemlju. U tom slučaju potrebno je ukloniti oko 15 cm tla.
zbijanje tla
Zatim je potrebno tlačiti tlo ispod betonske konstrukcije. U idealnom slučaju, to bi trebao biti pješčani jastuk. Njegova je uloga spriječiti plivanje u betonskoj konstrukciji. Općenito, isti kao u rasporedu trake temelj.
Ako ne znate gdje staviti staru ciglu, onda ona može biti korisnaizgradnja betonskih staza u zemlji. Pomoću njega možete zatvoriti tlo, gdje se planira ispuniti rješenje. Ovaj rad se izvodi u tri faze:
- proširila staru ciglu na pripremljeni rov;
- s maljem razbijamo ciglu;
- s ovnom zbijaju zemlju s fragmentima stare opeke.
Naravno, gore opisana metoda je mnogo zahtjevnija od uređenja pješčanog jastuka. Trebao bi biti samo pijesak i pijesak. Težak posao na opeci s maljem br. No, ako je stvarno pitanje "gdje staviti staru ciglu", onda odjednom može riješiti dva problema odjednom - za izgradnju staze i odlaganje nepotrebnih građevinskih materijala.
oplata
Sljedeći korak je priprema betonskih ploča za popločavanje. Na obodu razvijenog i zatvorenog jarka stavljamo oplatu.
Ako instalirate samo bočne ograde, izlazi jedna velika monolitna peć. To ima svoje prednosti. No, u razmatranom primjeru, betonska staza u zemlji izlijeva se u odvojene segmente. I zato! Sve je krivica klima. Ljeti temperatura doseže +40 stupnjeva, zimi pada do -40. Osim toga, zemljište se nalazi u blizini vode. Ako nalijete monolit, onda će godinu dana staza biti u pukotinama. Rezultat nije najbolji.
Neka segmenti staze budu međusobno bolji jedan od drugoga. Dakle, pored bočnih ograda, oplata se postavlja poprečno kroz svakih 60 centimetara.
Punjenje betonskih tračnica
U posljednjem koraku bio je uređenoplata s poprečnim ogradama koje dijele cjelokupnu betonsku stazu na odvojene segmente. Ako ih jednostavno napunite betonom, dobit ćemo stazu koja se sastoji od zasebnih ploča. Potreban nam je i učinak "monolita". To jest, jedan holistički dizajn, čiji elementi mogu hodati jedni prema drugima.
Da bi se dobio takav rezultat, punjenje betonskih tragova provodi se u dvije faze. Prvo ispunite nesparene segmente oplate.
U isto vrijeme, ne zaboravite postaviti armaturnu mrežicu u svakom dijelu koji je ispunjen betonom.
Pomoću građevinskog "pravila" ili jednake trake, poravnavamo svaki segmentirani segment.
Kao rezultat toga, trebala bi se pojaviti sljedeća slika:
Nakon što se otopina u njima osuši (otprilike jedan dan), demontirajte skakače i sipajte betonske segmente u beton.
Evo gotove betonske staze:
Ovo je jedan od mogućih načina stvaranja betonskih staza vlastitim rukama u zemlji. Sretno sa svojim poslom! Pa ipak: par komentara neće naškoditi našoj stranici.
