Kako zamijeniti elektrolit akumulatorom

Razumjeti kako pravilno vratiti željeni element snage

Nakon što ste nekoliko godina putovali na jednoj bateriji, uvijek se morate suočiti s problemom gubitka naboja na njoj, a to može biti zbog mnogih procesa koji se događaju tijekom rada uređaja. Osobito često se takvi problemi pojavljuju tijekom mraza, tako da u zimi često možete vidjeti nošenje dvorišta ljudi s "upaljačem u rukama".

Danas ćemo govoriti o tome kako je zamjena elektrolita u akumulatoru i za što je potrebna.

Vrste akumulatora

Sve baterije u policama trgovina mogu se podijeliti u dvije vrste:

Klasična baterija s tvorničkim pristupom bankama

1. posluženi modeli- u slučaju takvog proizvoda ostvaruje se mogućnost pristupa elektrolitu, što omogućuje provjeru njegove gustoće i uzimanje uzoraka za analizu njegovog stanja. Ako vam je potrebna tvornička tekućina, možete je isprazniti, zamijeniti je novom ili je jednostavno dodati.

Kućište ovog uređaja nema navojnu kapu i zabrtvljeno je

1. modeli bez pogona- razlikuju ih od prethodnih da imaju potpuno hermetičko tijelo, tj. Korisnik ne može doći do elektrolita bez ometanja njegovog dizajna. Međutim, takvi se modeli mogu naplaćivati.

Savjet! Ako prekršite nepropusnost takve baterije (izbušite rupe) za tu svrhuda bi došli do elektrolita, onda nakon svih manipulacija treba ga ponovno zatvoriti.

Kada je potrebno dodati elektrolit

Elektroliti za kisele baterije

Što je potrebno elektrolitu u baterijama? Idemo o svemu u redu!

• Počnimo s činjenicom da je sama baterija namijenjena za akumulaciju dovoljnog električnog naboja zbog kemijskih reakcija koje se događaju između olovnih ploča, koje se vjerojatno pamte u mnogim djetinjstvima, kada se istope u zanimljivim likovima i elektrolitu. Ove reakcije su narušene strujom električne struje.
• Prilikom pokretanja vozila, struja počinje teći od akumulatora do generatora. Isto se događa kada spojimo prijenosni punjač umjesto generatora. Kao rezultat, naboj se u uređaju akumulira do određene razine.

Česta slika koja se promatra zimi

• Međutim, tijekom vremena kapacitet baterije počinje opadati, a naboja se loše čuva, i prije i kasnije, u pokušaju pokretanja automobila, shvatit ćete da je nestao vaš izvor napajanja.
Ovo se, kao što je već spomenuto, događa iz različitih razloga. Najčešći uzrok je gubitak gustoće elektrolita, koji nastaje uslijed starenja i sulfatizacije ploča. Važnu ulogu u ovom slučaju igra pod-baterija i punjenje baterije.

Unutarnji svijet kisele baterije

• Sulfat - proces koji nastaje zbog niskog napunjenosti baterije. iznutraBaterija je napunjena posebnim rešetkama od olovnog dioksida. Kada se baterija puni, oksid se vraća na katodu, a oksidacijski proces se također aktivira na anodi. U biti, to je primarni plus i minus u klasičnom smislu.

Olovne baterije

• Ako je naboj nedovoljan, olovo sulfat počinje intenzivirati, što uzrokuje smanjenje gustoće sumporne kiseline, koja je temelj akumulatorskog elektrolita.

Hidrometri omogućuju mjerenje gustoće elektrolita i tosola

• Za provjeru gustoće elektrolita mora se dobiti jedna jednostavna naprava - hidrometar. Ako nakon mjerenja vidite da je ovaj pokazatelj ispod norme (1,27 g /cm3), tada ga morate podići na optimalnu vrijednost. Više o tome razgovarat ćemo malo kasnije.

Što treba razmotriti prije zamjene /dodavanja elektrolita

Na slici - izmjerena razina napona

Ovo će poglavlje sadržavati niz važnih savjeta koje treba imati na umu na sličnim događajima.

• Prvo, nije potrebno napuhati elektrolit odmah nakon mjerenja u bateriji instaliranoj u automobilu. To je najčešća pogreška početnika. Činjenica je da će se pri punom punjenju gustoća elektrolita promijeniti.
• Drugo, treba imati na umu da bi razina elektrolita u bankama trebala biti strogo definirana, inače se proces sulfacije neće zaustaviti i baterija će uskoro propasti.

Savjet! Ako je gustoća elektrolita unutar dopuštenih granica (1.27- 1.29 g /cm3), elektrolit se jednostavno dodaje na željenu razinu i baterija se dalje koristi u normalnom načinu rada.

• Ako detektirate smanjenje gustoće tijekom mjerenja, prije izvođenja bilo čega, baterija bi trebala više puta puniti pun puniti ciklus punjenja, zatim ponoviti mjerenja i dodati novi elektrolit, čime se gustoća podiže na potrebnu razinu.
• Ako je gustoća elektrolita veća od normalne, tada se baterija napuni destiliranom vodom, odnosno razrijedi. Ne pokušavajte izliti u bateriju običnu vodu iz slavine, zbog čega ćete dobiti veliku vjerojatnost pada sedimenta, što može negativno utjecati na nju.
• Vrlo je važno znati koliko elektrolita treba bateriji. Te informacije trebaju biti u glavi, i tijekom zamjene, i pri dodavanju elektrolita. Informacije se mogu dobiti od prodavača baterija, na web-mjestu proizvođača ili na forumima za amaterske automobile i iz drugih izvora.

Savjet! Tipično, uklanjanjem zatvarača koji zatvaraju limenke, možete vidjeti naljepnice koje prikazuju potrebnu razinu tekućine. Ako nema oznake, onda možete navigirati s četkom tako da - zalijte dok limenke ne budu blizu 5-7 mm.

• Razina tekućine ne smije biti viša od normalne. Potrebno je osigurati da oko 2 centimetra prostora ostane do rezanja čepa.

promjenu elektrolita

Kako zamijeniti elektrolit u akumulatoru: uzeti uzorak

Zamislimo situaciju da je potrebna potpuna zamjena elektrolita. Što trebam naznačiti?Procjena se djelomično odvija na vizualnom pregledu.

1. Elektrolit umjesto prozirnog postao je mutan ili je promijenio boju.
2. Drugi razlog je to što nije moguće podesiti gustoću nakon punjenja baterije.
3. Trebate razmisliti io kompletnoj zamjeni ako je vaša relativno nova baterija ispražnjena vrlo brzo nakon što je potpuno napunjena, iz prijenosnog punjača.
4. Naravno, ako ustanovite da u jednoj od limenki nije bilo elektrolita
5. Elektrolit se smrzava na niskim temperaturama.

Savjet! Mukoidni elektrolit sugerira da je proizvođač biljke izliven u proizvod niske kvalitete ili je korišten sa samonapuhavajućim uljem. Sličan učinak se događa kada se umjesto destilirane vode voda pumpa u bateriju ili kupljeni destilat sadrži nepotrebne nečistoće.

Što se još može reći o pojavljivanju uzorka elektrolita?

Apsolutno neatraktivan pogled

• Najstrašniji razlog zbog kojeg elektrolit može postati mutan je skaliranje i oštećenje ploča. Za ovaj kvar označava se mutni sivi talog.
• Ako je elektrolit stekao vrlo tamnu, pa čak i crnu boju, to ukazuje na lošu kvalitetu njegovih sastojaka: vode i kiselina.
• Ne zaboravite na mogućnost kratkog spoja na jednom ili više dijelova baterije. U tom slučaju tekućina postaje smeđa.

Treba razumjeti da ako je vaša baterija pokrenula proceseuništavanjem ploča, ili je došlo do kratkog spoja, zamjena elektrolita s novom možda neće donijeti nikakva poboljšanja u performansama baterije. U ovom se slučaju može obnoviti samo popravkom oštećenih dijelova, što se ne može učiniti bez posebne opreme, iako je izvedivost takvih mjera upitna - mnogo je lakše otići i kupiti novu bateriju.

U drugim razmatranim slučajevima, zamjena elektrolita nije samo moguća, već također s velikom vjerojatnošću da se u potpunosti ponovno uspostavi vijek trajanja baterije. Osim toga, pravovremena intervencija može povećati vijek trajanja baterije.

Pametna baterija će vam reći što učiniti s njom

priprema

Dakle, prije nego počnete raditi, morate dobiti sljedeće:

Upute na naljepnici uvijek sadrže podatke o gustoći

• Novi elektrolit s ispravno odabranom gustoćom;

Nemojte dobiti najjeftinije - uštede su niske, a rezultat može potpuno uništiti vašu bateriju

• destilirana voda , čija je cijena oko 30-40 rubalja po litri;

Za sigurno zbrinjavanje elektrolita

• Medicinska kruška (klistir) ili velika štrcaljkaza brzo i učinkovito ispumpavanje sadržaja limenki;
• hidrometar- već smo ga prikazali na jednoj od gore navedenih fotografija i opisali odredište;

Za praktično punjenje tekućina u uske otvore

• Plastični lijevak;
• Nacrtni kapacitet zaispuštanje potrošenog elektrolita.

Savjet! Korištenjem staklenih posuda jamčite da kiselina neće reagirati s njom. Ne zaboravite nositi zaštitne naočale i rukavice, jer kiseli ingoti ne obećavaju ništa dobro, osobito kada se radi o sluznicama.

kemijska opeklina

Ako kiselina udari u kožu, ako se odmah ne ispere, može doći do ozbiljne kemijske opekline. Operite ga s najboljom otopinom sode kako biste neutralizirali kiselo okruženje.

Ako se dogodi da vas kap u kiselini udari u oči, odmah je isperite s mnogo čiste hladne vode i odmah kontaktirajte ozljedu.

Dolazak na zamjenu

Uzimajući u obzir sve trenutke i suptilnosti, prijeđimo na to kako vlastitim rukama promijeniti elektrolit u bateriji.

• Prije svega, pogledajmo kako pravilno isprazniti elektrolit iz baterije. Mnogi "obrtnici" koji brzo uklanjaju tekućine pokušavaju ga preokrenuti preko otvorenih spremnika, ali takav pristup u korijenu je netočan samo zato što u većini slučajeva dovodi do konačnog kvara baterije.
Razlog je ovaj. Sediment koji se nalazi na dnu baterije, kada je okrenut, usmjeren je iza elektrolita, a njegove čestice su zaglavljene između ploča. Nakon toga, ove čestice s vjerojatnošću od 99% uzrokovat će kratki spoj, tako da možete djelovati samo u takvom nizu.
• Izvadite bateriju iz vozila i instalirajte jeNa udobnoj je i radnoj visini na krutoj osnovi.

baterijska ladica

• Nježno obrišite kućište čistom krpom i uklonite svu kontaminaciju s površine. Najbolje je da posudu jednostavno namočite (nekoliko žlica po litri vode) otopinom sode kako biste uklonili sve tragove oksida.
• Nakon toga će se odvrnuti svi džepovi utikača. Sada možete mjeriti gustoću elektrolita, procjenu njegove boje u svim kapacitetima zasebno.
• Koristeći multimetar mjerimo napon baterije, usput rečeno, taj alat nismo dodali na popis alata, tako da sada popravljamo.
Nakon što smo utvrdili da elektrolit treba zamijeniti načelima koje smo naveli gore, ispumpavamo je iz limenki bilo kojim prikladnim alatom. Najpogodnije je uzeti 50-miligramsku štrcaljku i na nju staviti tanku plastičnu cijev koja će dosegnuti dno. Kada se ispumpava, nemojte obrnuti kretanje klipa, jer će ispušteni sediment dati učinak sličan onome što smo opisali pri promjeni baterije.

Napuniti destiliranu vodu u limenkama

• Prazne limenke sada trebaju izliti destiliranu vodu, nakon čega bi bateriju trebalo lagano protresti s jedne strane na drugu. Tako se vrši pranje. Ne preporučujemo mnogo za razgovor o istom razlogu koji je povezan s opsadom. Da, i teško je.
• Izbacujemo vodu i punimo novu. Odavde možete odmah zaključiti da će tekućini trebati dosta, jer će postupak ponoviti sve dok ne bude transparentan.
• Čimbanke postaju čiste, možete početi sipati elektrolit. Učinite to s oprezom i samo kroz lijevak tako da kapi ne lete okolo. Prelijte sve dok limenke ne budu potpuno ispod nje, bez potrebe da težite da gustoća bude na istoj razini odjednom. Kao što se sjećamo, to će se promijeniti nakon potpunog punjenja uređaja.
• Priključite bateriju s punjačem i pričekajte punu bateriju. Usput, brzina punjenja uvelike ovisi o vrsti uređaja - neki će se nositi u 12-13 sati, a neki dan, s sporijim punjenjem, to je bolje za bateriju.

Takav naboj će pokazati napon na putu.

Savjet! Punjenje baterije je bolje s vijčanim čepovima, budući da elektrolit nakon nekog vremena počinje kuhati. Pokrijte ga plastičnom vrećicom tako da se kapljice ne prelije na sve strane.

• Nakon potpunog punjenja, nakon nekoliko sati, baterija se ohladila, pomoću hidrometra, provjeriti trenutnu gustoću elektrolita.
• Prema rezultatima mjerenja, utvrditi je li potrebno dodati jednu komponentu (kiselinu ili vodu) u limenke

Učinkovito puniti elektrolit

Evo, postupak je završen i čini se da je sve jednostavno, ali vrijedi napomenuti da neće uspjeti potpuno isprazniti tekućinu iz baterije.

Evo još nekoliko savjeta koji će vam pomoći da dovršite cijeli postupak:

• Odaberite tekućinu iz baterije, lagano je nagnite u stranu. Moguće je zamijeniti malu ispod jednog rubaali zapamtite da je nemoguće protresti ga i pretvoriti.
Kao cijev koja se može staviti na štrcaljku ili nos klistira, vrlo je pogodno koristiti ubod od kapaljke, što je najvažnije, da se promjeri tih dijelova uklapaju jedan u drugi.
• Uvijek okrenite bateriju vodoravno prije lijevanja destilirane vode.
• Voda se spaja na sličan način s elektrolitom, uz lagani nagib kućišta baterije u smjeru. I sklonost se može dati u različitim smjerovima, tako da je postupak učinkovitiji.
• Pri punjenju novog elektrolita potrebno je imati na umu da je njegova gustoća najprije veća od normalne. To automatski znači da će se kiselina dalje razrijediti destiliranom vodom. Ne zaboravite da je konačna gustoća potrebna samo nakon potpunog punjenja baterije.
• Nakon što se elektrolit ulije u bateriju, potrebno ga je nekoliko puta nagibati s jedne strane na drugu, kao što smo to učinili kod pranja. Takva manipulacija omogućila bi uklanjanje mjehurića zraka koji bi se mogli odgoditi u pločama. Nakon toga, limenke za punjenje su pokrivene odozgo, a on ostaje za nekoliko sati.

Dodatak kiselom elektrolitu

Zatim morate ponovno provjeriti razinu tekućine u posudama i po potrebi je posuti. Ako je potrebno, u elektrolit se dodaje poseban aditiv, koji omogućuje uklanjanje nastalih sulfata iz elektroda. Opet, dolazi razdoblje čekanja, sada čekamo da svi mjehurići zraka konačno izađu pod utjecajemelektrolita i dok se dodani aditiv ne otopi.

Savjet! Otapanje aditiva odvija se unutar dva dana, nakon čega počinje samo punjenje. Stoga se može zaključiti da ćete za vrijeme potrebno za vraćanje baterije trebati rezervne dijelove, osobito ako aktivno koristite svoj prijevoz.

Život nakon zamjene

Odmah nakon zamjene elektrolita preporuča se punjenje baterije malim strujama, negdje 0,1 Amper. U tom slučaju to treba učiniti ciklički, tj. Nakon punjenja baterija se mora isprazniti.

To se postiže jednostavnom žarnom svjetiljkom projektiranom za rad od 12V, koja se spaja na priključke akumulatora. Tijekom pražnjenja može se dopustiti duboko pražnjenje (ispod 10,5 V). Povremeno provodite mjerenja, a kada se vrijednost napona približi toj točki, punjač se ponovno pokreće.

Kako zamijeniti elektrolit u bateriji - regulacija se primjenjuje na akumulator struje

Postupak ponovnog punjenja se ponavlja sve dok razina gustoće ne prestane na prihvatljivim vrijednostima. Usput slijedite napon - puni naboj će pokazivati ​​napon od 14-15V na terminalima akumulatora, ili 2,4 V u jednom dijelu.

Čim napon dosegne te vrijednosti, struja punjenja se smanjuje dva puta. Ako se vrijednost gustoće ne promijeni nakon 2 sata, postupak punjenja se može završiti.

Tako obnovljena baterija će ispravno funkcionirati, ali koliko dugo ovisi o njezinu trenutnom stanju. U vrijeme provedenoZamjena elektrolita ponekad znatno povećava vijek trajanja baterije, ali postoje situacije kada se problem uskoro vraća. Tada nemate izbora i morate kupiti novu bateriju.

Što se tiče modela koji se ne mogu koristiti, vrlo je poželjno da ih ne pokrećete i pokušavate ih vratiti. Zamjena u svim slučajevima je gotovo neizbježna, pogotovo zato što će takav rad zahtijevati specifično iskustvo. Jedino što možete učiniti je držati nekoliko ciklusa punjenja /pražnjenja.

Punjenje baterije koja nije

Na kraju, recimo nekoliko riječi o recikliranju potrošenog elektrolita. Ne može se sipati u rezervoare, kanalizaciju ili se jednostavno izlije na tlo. Zbog ozbiljne razine kiselosti bilo koje od ovih mjesta će nužno patiti.

Prije odlaganja mora se neutralizirati kiselina. Kako to učiniti? Zapamtite školske lekcije iz kemije!

Za gašenje upotrijebite bilo koju lužinu - najbolju soda, vapno ili odgovarajući deterdžent. Nije potrebno uzimati kalijev hidroksid ili natrij jer oni sami ne mogu korodirati niže od iste kiseline. Učinite to na otvorenom, jer je zajamčena reakcija žestokog gašenja.

To je sve. Nadajmo se da će vam naša uputa o tome kako promijeniti bateriju u elektrolit ikada trebati. Da biste bolje razumjeli postupak, pregledajte predloženi videozapis.