LED pozadinsko osvjetljenje dna automobila vlastitim rukama

Da biste privukli pažnju ljudi oko vašeg automobila na različite načine. Jedna od njih je ugradnja pozadinskog osvjetljenja dna automobila. S tim znanjem, automobil lebdi iznad zemlje, izranjajući iz sivog toka pokretnih vozila.

Već postoji želja za promjenom omiljenog automobila? Tako ćemo shvatiti kako napraviti pozadinsko osvjetljenje dna i s kojim će se nijansama morati suočiti.

malo teorije

Dno osvjetljenja vozila moguće je primijeniti na dva načina. Prvi uključuje kupnju kompletnog pribora sa svim potrebnim priborom. Prosječna cijena od četiri svjetiljke - 5000 rubalja. Plus trošak veze - 1000-2000 rubalja (ovisno o složenosti). U isto vrijeme, nema jamstva da će kineska svjetlosna cijev s LED-om raditi više od godinu dana.

Drugi način je odabir svih detalja rasvjete odvojeno, na temelju vlastitih prednosti. Kao rezultat toga, troškovi se smanjuju nekoliko puta. U oba slučaja morat ćete se baviti instalacijom uređaja i povezivanjem s mrežom na brodu. Drugi je put zanimljiviji i uzbudljiviji jer uključuje poznavanje prijatelja s četiri kotača.

vrste pozadinskog osvjetljenja

U ovom trenutku, pozadinsko osvjetljenje dna vozila obavlja se uglavnom na bazi LED traka. Oni su ekonomični i izdržljivi, svijetli i ne zagrijavaju se. Snaga LED trake je gotovo ista kao napon na bateriji, što pojednostavljuje problem povezivanja. Širok raspon boja zadovoljit ćeukus svakog vlasnika automobila. Najzahtjevniji vozači mogu postaviti RGB pozadinsko osvjetljenje na dno i kontrolirati boju sjaja u vlastitom raspoloženju.Neonsko osvjetljenje dna automobila na mnogo načina gubi LED i gotovo se ne provodi. Međutim, online trgovine i dalje koriste izraz "neonsko svjetlo", poznato mnogima u reklamne svrhe, kako bi se povećala ocjena i prodaja LED svjetala.Neonske svjetiljke imaju nekoliko značajnih nedostataka koji im ne dopuštaju korištenje za osvjetljavanje automobila. Pod glavnim nedostacima je slaba tolerancija vibracija i potrebna dodatna zaštita kućišta.

Fine za osvjetljenje dna

Kada dajete svoj automobil glamuroznom izgledu, nemojte se previše diviti i zaboraviti na norme koje su propisane međudržavnim standardom GOST 8769-75. Unatoč činjenici da je ovaj normativni dokument revidiran u srpnju 2016., LED traka nije uključena u popis vanjskih svjetlosnih uređaja instaliranih ispod automobila. Dakle, ako je inspektor u lošem raspoloženju, možete sigurno računati na kaznu. Da bi se smanjilo pozornost osoblja DPS-a i da se ne izazove nesreća na cesti, za vrijeme instalacije rasvjete, moraju se poštivati ​​neka pravila propisana u GOST 8769-75:

  • koristiti samo svjetleće diode koje emitiraju bijelu ili žutu svjetlost za osvjetljavanje prednje strane;
  • da se ne koristi za pozadinsko osvjetljenje bijelih svjetlećih dioda;
  • kako bi se spriječilo širenje svjetlosnog toka iznadvozilo.

Za povredu jedne od točaka članka 12. stavka 5. Zakona o upravnim prekršajima RF propisuje kaznu u obliku oduzimanja prava upravljanja vozilom (TZ) na razdoblje od 1 do 1,5 godina oduzimanjem nezakonito ugrađenih svjetlosnih uređaja. Ako se tijekom pritvora lojalni inspektor pojavi u vozaču, tada se LED pozadinsko osvjetljenje dna može protumačiti kao neovlaštena promjena dizajna vozila. U ovom slučaju predviđena je upravna kazna u iznosu od 500 rubalja.

Rizik od novčane kazne za putovanje s uključenim LED svjetlom je vrlo velik. Dakle, pokazati ljepotu LED svjetla bolje u mirnim područjima daleko od očiju auto inspektora.

Odlazak u praksu

Osvjetljavanjem dna automobila vlastitim rukama, vlasnik sam odabire materijale, što omogućuje da se uvjeri u njegovu kvalitetu. Prije nego što kupite materijale i počnete nešto raditi, morate otići u kontrolnu jamu, uzeti alat, pregledati dno automobila i napraviti nekoliko mjerenja. Ako vlasnik zna svoj automobil savršeno, to će biti lako.

Prvo morate odrediti mjesto pozadinskog osvjetljenja. To ovisi o duljini trake i shemi njezine veze. Tada traka mjera ukupne duljine budućeg područja s osvjetljenjem, odrediti mjesto za montažu, kao i zapamtiti značajke dizajna dna, a zatim odabrati profil izgradnje prikladnog oblika. Sada možete ići na pripreme.

Potrebni alati i materijali

  1. LED traka sa stupnjem zaštite ne ispod IP65. Treba imati na umu da boja sjaja i vrsta LED-a utječu na svjetlinu i ukupnu potrošnju energije. RGB traku morat ćete duže nositi jer će trebati četiri ožičenja, kontroler i daljinski upravljač (daljinski upravljač).
  2. Perforirani konstrukcijski tankostijeni profil u obliku slova T, ureaj za izravnavanje poda ili aluminijski kut.
  3. Najlonski vijci veličine 2,5 mm * 100 mm.
  4. Bijeli vijci na metalu.
  5. Žice od bakarnog provodnika s dvostrukom izolacijom od 0,75-1,0 mm2.
  6. PVC valovita cijev promjera 16 mm ili silikonska cijev.
  7. Stezna cijev.
  8. Alati (lemilica, odvijači, bušilica).

Preventivne mjere

Prije ugradnje vrijedi dati minutu sigurnosti. Tako da nakon radova na montaži LED pozadinskog osvjetljenja rukama ostaju pozitivne emocije, a ne ozljede, morate slijediti osnovna pravila:

  • osigurati dobro osvjetljenje dna stroja;
  • tijekom rada pod automobilom nositi zaštitne naočale;
  • koristiti dobar alat i rukavice.

Prva faza povezivanja

Ugradnja pozadinskog osvjetljenja dna automobila počinje i završava se električnim robotima. U prvoj fazi potrebno je prikupiti električni krug povezivanja svih LED-ova i provjeriti da li rade. Najprikladnija montaža rasporeda za proizvodnju u garaži pored automobila.

Postoje dvije opcije spajanja: sekvencijalni i paralelni. U prvom slučaju svi segmenti su spojeni jedan po jedan, a do žice dolaze dvije žice. Ova opcija je opravdana pri implementaciji pozadinskog osvjetljenja duž perimetra dna (iz četiri odvojena dijela). U drugom slučaju, žice sa svakog mjesta su spojene paralelno, a dodatna žica se uklanja na bateriji.

Za jednostranu hranu, ukupna duljina trake ne smije biti veća od 5 metara.

Led-traka reže se na potreban broj dijelova (duž crte reza). Uz zalihe od 20 cm izrezati i kuhati na lemljenje žica, što će naknadno kombinirati sve segmente LED jedni s drugima. U području spoja, traka se otpušta i lemi na žicu, prianjajući na polaritet. Tada je spreman raspored spojen na napajanje + 12V i provjerava pouzdanost svih priključaka. Nakon uspješnog testiranja, sva mjesta za lemljenje treba zatvoriti sa steznom cijevi.

Ne preporučuje se upotreba gotovih konektora, jer vibracije i vlaga znatno smanjuju otpornost na habanje, što dovodi do lošeg električnog kontakta.

Montaža

Odabirom odgovarajućeg tipa profila, izrezuje se na segmente dužine 3-5 cm veće od površine LED trake. Za pričvršćivanje žice odmah nakon mjesta lemljenja potrebna je mala zaliha. Duljina spojnih žica mora biti dovoljna. To znači da ako je žica sa zapečaćenom trakom neoštećena, vibracije mogu dovesti do kvara veze. Ako dopustite pretjerano progibanje led-vrpce, ondapojavit će se nejednakost sjaja.

Jedna ljepljiva baza LED vrpce u ovom slučaju nije dovoljna. Puno je pouzdanije pričvrstiti na profil pomoću najlonskih vijaka.Za to, nakon svakih 10 cm u profilu, izbušite rupe promjera 3-4 mm, povucite vijke i učvrstite traku. Rezači su odrezali višak estriha. Gotovim dijelom pozadinskog osvjetljenja pomoću vijaka pričvršćuje se na bazu automobila tako da su LED diode usmjerene okomito prema dolje.

Kod nekih marki automobila prikladno je primijeniti različite tipove profila: ispod odbojnika - građevni nosač, a uz tijelo - ugao.

Druga faza povezivanja

Kada su sve LED trake lemljene unaprijed s sigurno pričvršćenim žicama, potrebno ih je spojiti u jedan električni krug. Kako bi se povećala pouzdanost, svaka se žica prolazi unutar valovite ili silikonske cijevi i fiksira vijcima gdje je to moguće. Sada morate pronaći mjesto u kabini za postavljanje gumba za uključivanje. Ovdje glavnu ulogu igraju osobne prednosti i dizajn interijera automobila. I konačno, posljednji važan dio kruga je osigurač. Instalira se na mjestu dostupnom za dijagnostiku u razmaku plus žice. Za RGB vrpce dodatno se određuje položaj upravljačke jedinice (RGB kontroler).

Nakon postavljanja svih funkcionalnih blokova, ostaje da se spoji na napajanje. Najkorisnije je izvući zaključke iz upaljača za cigarete. No, ovisno o marki automobila, postoje i druge opcijepovezivanje s baterijom.

Zbog volatilnog (često povišenog!) Napona na akumulatoru, LED traka je prisiljena iskusiti preopterećenje i skratiti radni vijek. Izbjegavanje ove negativne pojave može se postići uz pomoć stabilizacijskih shema, koje je lako sastaviti vlastitim rukama. Više o tome pročitajte u ovom članku.

ispitivanje

Logičan zaključak napora jest testirati osvjetljenje dna automobila. Nekoliko prvih uključaka bolje je raditi u garaži s uključenim i isključenim osvjetljenjem. Ako koristite traku na LED indikatorima male snage, potrebno je neko vrijeme da se naviknete na novi format osvjetljenja oko automobila tijekom putovanja.

U zaključku, želio bih dodati da instalacija osvjetljenja dna automobila zahtijeva određena znanja u području elektrotehnike. Ako samopouzdanje nije dovoljno, najbolje je koristiti auto-električne usluge.