Jednostavna instalacija, pristupačni troškovi i nedostatak dokumentacije za dozvolu čine električni automobil za garažu najoptimalnijim rješenjem. Njegova jedina minus je za takve prostorije - prisutnost sustava cijevi, koji cirkulira rashladno sredstvo. Ako postoji cjevovod, nije teško pokupiti električni kotao. Glavno je razumjeti načelo njegova rada, pravilno izračunati snagu i ispravno ga instalirati.
Gdje početi - izolacija i izolacija
Vodeći analogiju s kućom, važno je ne samo zagrijati sobu u garaži, već zadržati toplinu u njoj. A prva stvar koju biste trebali početi je kvalitetna izolacija, inače ćete jednostavno grijati ulicu. Kada je garaža zasebna zgrada, lako je zagrijati. Zidovi su obloženi toplinski izolacijskim materijalom (pjena, pjenasti polistiren, minvata itd.), A po potrebi i vanjski ukras. Ako vani ne postoji mogućnost zagrijavanja, radite s istim asortimanom materijala.
Glavni zadatak nije samo zagrijavanje, nego i održavanje topline u njemu
Najvažnija stvar u takvim područjima jesu vrata. To je ogroman most hladnoće, kroz koji vrućina gotovo odmah napušta sobu. Za stanovanje u detaljima na opisu radova neće biti, ove informacije su više nego dostupne u članku "Izolacija garažnih vrata vlastitim rukama."
Da bi se smanjio gubitak topline, pomoći će se razdvojiti vrata na vratima, ali je vjerojatnije da će biti idealan od prave opcije.
Dizajn sustavagrijanje
Sustav grijanja - generator, radijator i cjevovod
Dakle, imamo grijanu garažu. Što dalje? Zatim definiramo sustav grijanja koji uključuje 3 obvezna elementa:
- generator topline;
- emiter;
- prijenosni sustav.
Generator topline - u našem slučaju grije garažu električnim svitkom. U drugima se može koristiti peć, uključujući hlađenje, kamin i druge autonomne izvore grijanja.
Najjednostavniji i najjeftiniji način zagrijavanja garaže bit će gruba "buržoaska" ili njezina naprednija verzija "Buleryan". Oni brzo zagrijavaju, učinkovito isporučuju toplinu, ali slabo raspoređuju toplinu u zatvorenom prostoru.
Radijator topline - elementi kroz koje se grijani zrak prenosi u prostoriju. To može biti baterija za grijanje ili grijač zraka (TEN).
Prijenosni sustav je cjevovod kroz koji cirkulira rashladno sredstvo.
Ako je garaža elektrificirana i instalirani radijatori za cirkulaciju rashladnog sredstva, optimalno rješenje bit će ugradnja jeftinog električnog svitka. Izračunajte njegov kapacitet kotla je vrlo jednostavan - 1kW /10 m2. + 15-20% na zalihama.
Na primjer, u garaži s površinom od 20 četvornih metara optimalni električni kotao za grijanje u 3 kW. Ovo je podložno kvalitativnoj izolaciji. Ako metalne kapije nisu izolirane, trebate više od 5 kW, ako su vrata zatvorena barem pjenom, ali postoje praznine u zidovima, to će biti dovoljno i 4-5kW.
VIDEO: Kako zagrijati garažu sa snagom od 1 kW
Vrste električnihkotlovi
Električni kotlovi za grijanje mogu biti različitih vrsta. Načelo svakog - grijanje nositelja topline i osiguravanje njegovog kretanja kroz cijevi instalirane u prostoriji.
Ako električni kotao za garažu u zimi radi kontinuirano, kao vodeni hladnjak prikladna je voda. Ako se povremeno isključi svjetlo ili kotao, preporučuje se uporaba antifriza. Ne zamrzava se i prema tome ne cijepa cijev.
Svi električni kotlovi u načinu grijanja nositelja topline podijeljeni su u tri glavne vrste:
- Teoretičari;
- elektroda;
- induktivno.
Postoje također i jednosmjerni (samo za grijanje) i dvokružni (grijanje + topla voda), zidne i podne jedinice, varijante koje se isporučuju iz jedno- ili trofazne mreže.
Themes
Takvi su uređaji opremljeni cjevastim električnim grijačem (brzi TEN) - električni aparat napravljen u obliku cijevi i namijenjen je za grijanje. Njihov broj ovisi o snazi koja je potrebna za vašu garažu. Cijena kategorija je prosječna - 10-15 tisuća rubalja. Primjer: Vulkan turbo Galan 18 kW 12 500r.
Električna brodica opremljena TEN-om
Manje su ovi uređaji postupno formiranje šljama na sjeni, što dovodi do manje učinkovitosti i povećane potrošnje energije.
indukcija
To je najpogodnija uporaba električnih kotlova za grijanje garaže, budući da oni rade na izmjeničnom elektromagnetskom polju. Pod utjecajem ovog polja metal se zagrijava, što je grijaći element, i prenosi toplinurashladne tekućine. Takvi uređaji još nisu prošli "test vremena", ali njihova izvedba i teoretski mogući vijek trajanja su impresivni. Zato je cijena za njih je prikladno - otprilike od 30 000 rubalja, na primjer, vortex indukcijski grijač 5 kW VIN košta 33 250 rubalja.
indukcija
S obzirom na visoku cijenu, racionalnije je koristiti ih u jednom sustavu grijanja zajedno s kućom, ili kada je garaža također radno mjesto, na primjer, radionice.
elektroda
Električni kotlovi za grijanje bit će vrlo ekonomična opcija. Oni proizvode elektrode naizmjenične struje. Općenito, njihov rad je vrlo ekonomičan, omogućuju vam uštedu do 30-40% električne energije. No, njihov rad zahtijeva posebnu tekućinu sa specifičnim sastavom, i može biti skupa. Čak iu ovom slučaju, takva opcija je prilično ekonomično - na primjer, grijač "5 kV Lanac" vrijedan 4.000 rubalja.
Kotao s elektrodama
Dakle, izračun troškova i izbor modela ne ovise samo o financijskim mogućnostima, nego io potrebama. To jest, kako bi se utvrdilo što je točno potrebno, uzeti u obzir nekoliko čimbenika:
- planirana učestalost korištenja;
- potreba za automatizacijom;
- potreba za toplom vodom;
- Postoji li u zgradi proizvodnja ili radionica.
Na temelju tih čimbenika, lako možete odrediti koji je električni kotao za garažu najprikladniji. Elektrode električni kotlovi za grijanje garaže u smislu automatizacije je više zgodan, oni su prilično sposobnisamostalni rad.
Za prisilno kretanje rashladnog sredstva, također je potrebno koristiti cirkulacijsku crpku.
Zahtjevi za ugradnju električnog svitka
Pri priključivanju električnog automobila u garažu vlastitim rukama potrebno je pridržavati se normi navedenih u PUE od 08.07.2002. № 204 i tehničke značajke odabranog modela.
Ako se oprema ugrađuje do 8 kW, to se može smatrati kućnom instalacijom bojlera gdje nije potrebna dokumentacija za dozvolu. Povezivanje TEN ili indukcijskih modela provodi se putem RCD-a i automatizacije, za takve elektrode nisu predviđene nikakve iznimke.
TNU već ima OSNATAS sa svim potrebnim arsenalima za rad, uključujući pumpu i automatiku
Za električne kotlove snage 8 kW potrebno je priključiti na trofazno napajanje (380V). To može učiniti samo električar s grupom tolerancija ne manjim od IV.
Prije svega, montirajte jedinicu na zid ili na pod, ovisno o odabranom modelu.
Minimalna udaljenost od poda do kotla TeN - 150 cm. Indukcijski i elektrodni set koji je prikladan za ravnanje, ali samo vertikalno.
Najlakši način povezivanja je TEN model - već su opremljeni cirkulacijskom pumpom i automatikom. Jednostavno instalirajte, spojite i napravite kravatu, kao na slici
Kuglasti zglobovi služe za povezivanje ispusta na cjevovod. Membranski spremnik je spojen na povratni vod i mora postaviti filtarsprečavanje kontaminacije sustava.
S obzirom na indukcijske i elektrodne uzorke, potrebno je zasebno kupiti cirkulacijsku crpku, filtar, manometar za kontrolu tlaka, sigurnosni ventil i ispust zraka. Uzorak vezivanja je standardni i identičan za obje varijante
Shema spajanja indukcijskog ili elektrodnog kotla
Dešava se da je iz nekog razloga nemoguće instalirati glavnu opremu garaže sa sustavom grijanja i grijanjem garaže s električnom zavojnicom. U takvim slučajevima pomoći će vam i drugi električni grijači koji rade samostalno i ne zahtijevaju ugradnju cijevi i radijatora. To mogu biti uljni radijatori i električni konvektori, te toplinski topovi i električni kamini, kao i infracrveni grijači.
VIDEO: Ispravna instalacija na primjeru električnog svitka Nevsky
