Program korištenja AUTO VAZ-a se nastavlja

VAZ program recikliranja automobila se već nekoliko godina održava među vozačima, počevši od 2010. godine. Vlasnici mijenjaju zastarjele automobile u vaučere, a zatim troše na novo domaće vozilo, primajući određene popuste. Program je radio, a zatim zamrznut na neodređeno vrijeme.

Prvi put se to dogodilo kada je došlo do naglog skoka cijena domaćih vozila Lada, Oka, kao i posebne opreme i bagera u 2011. godini, pa su potrošači bili profitabilniji za kupnju stranih automobila. Obnovljen program korištenja u salonima do treće sezone, u rujnu 2014. godine. Ovaj put projekt je predviđen za 2016. godinu, a prema najnovijim informacijama, nastavit će se još godinu dana.

Istodobno je aktivnost samih korisnika u tom razdoblju bila nejasna. To potvrđuju i statistike Ministarstva prometa.Novi stroj koristio je 77% svih potvrda izdanih tijekom prvog programa.Sadašnji program korištenja starog VAZ-a bit će obnovljen od jeseni 2016. i bit će proveden do početka 2017. godine. Također je moguće zanemariti vozilo za vrijeme popravka.

Stanje tržišta prodaje automobila u statistici

Vrijedno je pratiti stanje na tržištu automobila VAZ u protekloj sezoni. Za šest mjeseci 2014. godine, broj prodanih vozila u Rusiji za to vrijeme znatno se smanjio u Rusiji. Posao je pretrpio - za 10,5% smanjenje za automobile Lada i Oka, a za kamione - 16%, kao što je UAZ,GAZ i bageri. Podaci iz rujna koji su lani objavili domaći transporteri automobila Lada pokazali su pad obujma prodaje za čak 20 posto!

Samo uvođenjem poticaja za ukupne troškove državnog proračuna od 10 milijardi rubalja automobilsko poslovanje u Rusiji nije propalo.Nakon mogućnosti ponovnog recikliranja starih automobila, takvo je poslovanje prestalo nositi ozbiljne gubitke: statistika se promijenila na povoljnu stranu i pokazala je samo smanjenje od 9,9% umjesto početnih 20%. Takvi podaci uspješno su završeni 2014. godine bez uvođenja prodaje novih automobila na dno.

Kako dobiti popust na kupnju novog automobila umjesto bu?

Mnogi vozači bi željeli da se njihovo vozilo prikaže sa certifikatom za što je više moguće. Međutim, brojka u dokumentu ostala je nepromijenjena.

Za recikliranje:

Automobili (uglavnom Oka i Lada) vraćaju više od 50 000 rubalja.

Teret (GAZ, UAZ i Gazela), ne stariji od 15 godina, a masa prelazi 2.910 kilograma - u iznosu od 350.000 rubalja.

Iskorištenost VAZ-a provodi se uzimajući u obzir sljedeće parametre:

  • Automobil (Oka, Lada) mora biti stariji od 6 godina, a teret nije stariji od 15 godina.
  • Vlasnik ima državljanstvo Rusije i dobiva mogućnost da iskoristi akciju.
  • Korisnik koji preda vozilo za predaju ima pravo vlasništva dulje od godine dana.

Od iznosa vaučera morat ćete dati 10 000 rubalja u slučaju,ako je trgovac privučen. Akcijski prijedlog za one koji su zainteresirani za pitanje kako proći automobil u novi, završit će se odmah nakon što se iscrpe sredstva koja država dodijeli.

Ako se osoba bavi pitanjem kako uzeti automobil za daljnju obradu, on prima 40.000 rubalja u ruke. Za one koji kasnije žele dobiti popust, iznos će biti različit, oko 50 000 rubalja. Ako se koristi druga opcija, prema dogovoru, tada starost automobila ne smije biti veća od 6 godina.

Značajke korištenja automobila VAZ

Posebno treba spomenuti zahtjeve za uklanjanje iz registracije automobila (Lada, Oka) ili tereta (UAZ, GAZ, bageri i posebna oprema) na temelju sadašnjeg projekta. Pravo na sudjelovanje u njoj pruža se ne samo pojedincima, već i osobama koje predstavljaju pravnu osobu.

Za teške modele težine preko 2,91 tona, ovdje GAZ i UAZ nisu stariji od 15 godina, smatra se poseban način. Prema planu, više od stotinu sedamdeset tisuća novih modela teretnih vozila spada u ovu kategoriju. Planirano korištenje kamiona Boo, poput GAZ-a, UAZ-a i Gazela, nije starije od 15 godina, postaje sve popularnije među privatnim vlasnicima i komercijalnim organizacijama.

SUV-ovi se mogu dodati u ovu kategoriju. Njihovi vlasnici dvaput koriste popust koji premašuje iznos naknade za automobil.

Prema nekim izvorima, do 2016., opća pravila raspolaganja će se promijeniti:

  • Težina vozila ne smije prelaziti 3,5 tone.
  • Starost automobila mora bitibiti mlađi od 10 godina (ne stariji od 15 godina).
  • Istovremeno, automobil bi trebao biti stariji od godinu dana.

Kompetentan pristup države da štedi na kupnji i održavanju osobnog prijevoza sve se više usađuje u domaće vozače, pretvarajući se u dobru naviku.