Pokušaji poboljšanja sigurnosti na cestama doveli su do izvještavanja o svjetiljkama koje su učinile mobilni transport vidljivijim. Po prvi put, svjetla dnevnog svjetla pojavila su se prije 40 godina u skandinavskim zemljama, gdje klimatskim značajkama često nedostaje prirodnog svjetla tijekom dana.
Nakon desetljeća prisutnost trkaćih svjetala na automobilu postala je obvezna točka cestovnih pravila (DR) u većini zemalja svijeta, čime se dokazuje njegova učinkovitost. Činjenica da će takva dnevna svjetla i sve što je s njima povezano reći će ovaj članak.
Što je DGS?
Svjetla za vožnju po danu (DFLs) su svjetiljke koje se nalaze na prednjem dijelu automobila. Namijenjeni su za korištenje tijekom dana. DGS značajno poboljšava vidljivost vozila u pokretu (TOR), čime se smanjuje rizik od hitnih slučajeva. U engleskom jeziku DZH se naziva DRL (dnevna svjetla). Ova se kratica često nalazi na ambalaži s komercijalnim proizvedenim pokretnim svjetlima.
GOST i DFG
Ugradnja svjetlosnih i svjetlosno-signalnih uređaja na TK regulirana je standardom GOST R 41.48-2004. Poglavlje 6.19 "Svjetlo za dnevnu vožnju" jasno navodi pravila za postavljanje svjetlosnih uređaja, njihovu geometrijsku vidljivost i funkcionalnu shemu spajanja. Posebno, odredba 6.9.19.5 kaže da emitirano svjetlo mora ići pod kutom:
- u horizontalnoj ravnini - 20 °;
- u vertikalnoj ravnini - 10 °.
Upravo je to smisaočesto krše vozače prilikom izrade i fiksiranja DFG-a vlastitim rukama. Kao rezultat toga, svjetlo ili usmjeren na asfalt, bez privlačenja pozornosti kontra motorista, ili ih previše zasljepljuje.
Minimalna odstupanja za postavljanje svjetala za vožnju jasno su prikazana na slici.
Uključivanje (isključivanje) trkačkih svjetala vrši se automatski kada se motor pokrene (zaustavljanje) (točka 6.17.7). Također, u električnom krugu treba uzeti u obzir automatsko isključivanje dizelskog motora u trenutku kada se uključe svjetla prednjih svjetala.
Kratka i dnevna svjetla
U Rusiji je na zakonodavnoj razini u studenom 2010. odobrena obvezna uporaba hidroelektrana. S tim u vezi, DRA-i su dopunjeni amandmanima prema kojima bi svaki mobilni prijevoz trebao uključivati dizelski motor, ili kratka svjetla, ili antifog svjetla.
Izbor izvora svjetlosti, koji obavlja funkciju pokretnih svjetala, u velikoj je mjeri određen konstrukcijskim značajkama automobila i godinom njegova puštanja. Moderni modeli automobila opremljeni su redovitim prijenosnicima na bazi LED modula. Korištenje takvih DDC-ova značajno štedi potrošnju goriva i snagu baterije prilikom vožnje u gradskim područjima.
Iz tog razloga, mnogi vlasnici strojeva samostalno instaliraju gotove modularne DBZ-ove ili ih izrađuju vlastitim rukama, oslobađajući se nedostataka kratkih svjetala i svjetala za maglu. Uključivanje svjetala za kratka svjetla omogućuje osvjetljenje i dimenzije armaturne ploče, što rezultira povećanim opterećenjem baterije i skupljanjemvijek trajanja svjetiljki. S druge strane, antifog svjetla će dići u zrak vozače nadolazećeg prometa, što je njihov glavni nedostatak. Zbog toga je u mnogim zemljama zabranjeno njihovo uključivanje u uvjete normalne vidljivosti.
Točka 12.5 Administrativnog zakonika RF sadrži podatke o kvarovima i uvjetima pod kojima je zabranjena uporaba TK. Posebno je zabranjeno ugraditi svjetlosne uređaje čiji način rada ne zadovoljava osnovne zahtjeve Pravilnika, što podrazumijeva oduzimanje prava na razdoblje od 6 do 12 mjeseci.
Posebnu opreznost treba pokazati vozačima javnog prijevoza, kao i prijevozu djece, opasnog i prevelikog tereta. Prema čl. 12.20 Kodeksa Kodeksa o prekršajima na teritoriju Rusije za jahanje u svjetlo doba dana s isključenim DGS daje upozorenje ili novčanu kaznu od 500 rubalja.
Ugradnja i priključak DGZ-a
Prateći raspored rasporeda, trčanje svjetla na automobilu je sasvim realno s vlastitim rukama. Kompletan skup industrijski proizvedenih modela obično uključuje dostupnost opisa i detalja za brzu montažu i spajanje na brodsku mrežu stroja.
Ali sa svjetlima dnevnog svjetla koja se sami izrađuju, morate se šepuriti. Posebnu pozornost treba posvetiti kvaliteti i ispravnosti veze, kako bi se izbjegli problemi s ožičenjem u budućnosti.
Što se tiče gotovih sklopova, ovdje je dokazano Philips LED DVD. Pogodni su za jednostavnost ugradnje, prikladni su za mnoge marke automobila, imaju kućište otporno na udarce i dugi vijek trajanja.
Njihov jedini nedostatak- to je cijena koja se kreće od 60 do 100 dolara za par. Ukratko, želio bih napomenuti da su današnja dnevna svjetla tandem praktičnosti i sigurnosti. Zbog svoje namjene, automobil se dodjeljuje iz općeg tijeka kretanja, a njihovo svjetlo sprječava potencijalne nesreće.
