Uz godišnji porast gumenog otpada, problem njihove masovne akumulacije se raspada, što vrijedi i za automobilske gume. Budući da je poslovanje na ovom području u povojima, piroliza guma postaje izvrsno rješenje problema.
U Rusiji godišnje postoji više od milijardu rastavljenih pokrivača guma, dok ih se četvrtina odlaže. Ovaj broj guma objašnjava se godišnjim povećanjem broja vozila.
Zašto gume ne mogu biti spaljene
Je li doista nemoguće ići putem najmanjeg otpora? Nažalost, ovo je loše rješenje problema. Automobilske gume imaju prilično složen kemijski sastav, gdje se nalaze sintetička i prirodna guma, čelik, grafit, polistiren, kao i sintetička ulja, najlon i ljepilo.
vrste korištenja
Obrada guma uključuje dva glavna tipa: kemijski i fizikalni.
kemijska
- Izravno spaljivanje i prerada na visokoj temperaturi
- Druga metoda je prerada guma u gorivo, slično kao loživo ulje
Obje metode imaju neke nedostatke, uključujući onečišćenje okoliša i gubitak vrijednih sirovina, koje su gume.
fizički
Fizička metoda karakterizirana je uporabom uređaja za mehaničko brušenje. Rezultat metode je gumena mrvica koja ima veliku potražnju za potrošačima.Uz pomoć recikliranja, tona guma daje 750 kg gume, 150 kg kemijskih vlakana i oko 50 kg čelika. Povratak je vrlo zadovoljavajući, iz tog razloga, mehaničkom metodomnajčešće se koristi. Nastali prah može rezultirati proizvodnjom novih automobilskih guma.
U trenutku rješavanja pitanja zbrinjavanja potrebno je odabrati odgovarajuću tehničku opremu za obradu koja određuje način izvođenja radova. Kod kuće ne postoji mogućnost i racionalnost da se obradi vlastitim rukama. Stoga ih je bolje predati specijaliziranim poduzećima.
Proces obrade po stupnjevima
Tehnički proces obrade ima 4 glavne faze:
- Prije svega, rezanje se vrši na velikim komadima
- Slijedi fragmentacija dobivenih komada
- Čišćenje se obrađuje iz kabela
- Dobivanje željenog gumenog praha
Veličina praška i, prema tome, metoda obrade određuju želje neposrednih kupaca. Posebno, obrada se može izvesti rezanjem, brisanjem, udarcem, smicanjem.
Za rad se koriste rezači za sjaj, drobilice (koje mogu biti nož, čekić ili rotacijski), zračni i magnetski separatori, kao i preše i transporteri.Fizička metoda obrade omogućuje da se ostave sva izvorna obilježja netaknuta, a zatim ponovno upotrijebi materijal.
Postrojenje za pirolizu i neizravna metoda odlaganja
Vraćajući se na kemijske metode odlaganja, prisjećamo se pirolize pokrivača guma, tj. Odvajanja organske tvari s aktivnim sudjelovanjem visokih temperatura. Za takav rad koristi se odgovarajuća instalacija za pirolizu,izmjenjivači topline i drobilice.
Kovčezi izrezani na velike komade izloženi su visokim temperaturama. Rezultat su polukriz, ulje, grafit, benzin i plin. Za danas se poslovanje s pirolizom može pokazati kao prava zlatna žila, jer je regija neistražena i zanimljiva, a time i obećavajuća.
Sve metode kombiniraju veličinu predujma za poslovnu organizaciju. Konkretno, postrojenje pirolize će koštati u iznosu od milijun do deset milijuna rubalja.
Piroliza obrade guma
Čini se da je uporaba automobilskih guma vrlo unosan posao, pod uvjetom da se traži prethodna konzultacija o usklađivanju ključnih elemenata s uslugama zaštite okoliša. Recikliranje piroliznih guma je univerzalna metoda recikliranja za gotovo sve vrste otpada.
Hitnost takvog poslovanja postiže se na uštrb opasnosti koje su svojstvene smetlištima. U Europi su takva odlagališta zabranjena, a nema mjesta za njihovo skladištenje, pa bi se pitanje zbrinjavanja trebalo hitno riješiti.
Na primjer, u Francuskoj je izgorjela četvrtina ukupnog broja guma, 21% je zgnječeno u mrvicu, a gotovo polovica se ponovno koristi u proizvodnji. U Sjedinjenim Državama svake godine gotovo 115 milijuna starih guma ide na dizel, jer prema tim standardima 1 guma iznosi 30 litara nafte i daje 16% više topline od ugljena.
Kako bi se dobila tekućina za gorivo tijekom obrade guma, upravo je metoda pirolize, inače, najisplativija iekološki siguran, budući da vam omogućuje recikliranje recikliranih materijala i dobivanje goriva od nepotrebnih materijala.
Kako se obrađuje piroliza
- Gume sakupljene za uništavanje prevoze se do mjesta prikupljanja sirovina.
- S posebnim strojem gume se dijele na dijelove gaznoga sloja i bočne dijelove.
- Pirolitička peć uzima svu sirovinu i zagrijava je na 450 ° C. U to vrijeme guma izlučuje plin koji na izlazu oblikuje pirolizno ulje.
- Čim se proces završi, kapacitet se uklanja iz peći i zamjenjuje sličnim.
- Tijekom hlađenja dobiveni se elementi odvajaju, a nakon što se gotovi proizvodi šalju izravno u skladište, gdje se skladište do isteka roka isporuke izravnog kupca.
Prednosti metode pirolize
- Najmanje štete za okoliš i potpuni nedostatak visoko toksičnih tvari u konačnim proizvodima prerade.
- Nema industrijskog otpada (dakle, procesa bez otpada i apsolutne likvidnosti).
- Usporedna troškovna učinkovitost procesa i minimalna potrošnja električne energije.
- Širok raspon mogućih primjena dobivenih proizvoda iz prerade gume.
Ukratko, piroliza obrade guma može se nazvati najtočnijom i razumnijom odlukom kada se razmatra pitanje prerade gume. To je također profitabilan posao, koji u Rusiji još nije u potpunosti razvijen. Taj posao zahtijeva ulaganja, ali i daje opipljive prinose, tako da postoje stvarni izgledi za razvoj.
