Vozači koji žive u srednjoj zoni Rusije i na sjeveru zemlje bit će zanimljivi i relevantni dodatni uređaji za zagrijavanje automobila prije izravnog pokretanja motora. Pokušaji pokretanja automobila na -10 ° C vrlo su teški, a ako su ispod, iznimno su problematični. U ovom slučaju, predgrijač motora 220V s pumpom bit će dobar pomagač. To je moderan uređaj koji u potpunosti zamjenjuje "djedovsku" metodu grijanja upotrebom lampe za lemljenje i eliminira povećano trošenje motora. Ne znaju svi da je jedno lansiranje automobila u jakim mrazevima jednako 70-100 km.
Zašto vam je potreban uređaj
Ranije su vozači koristili ekstremne metode zagrijavanja automobila i kamiona. U tu svrhu korišteni su otvoreni izvori vatre, električni štednjaci i drugi uređaji koji su proizveli najmanje topline. Ali te metode nisu bile samo neučinkovite, nego i opasne.
Tijekom vremena, inženjeri su razvili nova električna vozila posebno dizajnirana za pred-motor motora prije pokretanja - prednji grijači motora 220V s pumpom. Ova jedinica je montirana u sustav hlađenja motora. Provodi prisilnu cirkulaciju rashladnog sredstva u obliku zagrijanog tosta, što značajno smanjuje vrijeme zagrijavanja.
Shema rada predgrijača
Podsjetimo da u rangiranju vodećih mjesta grijača zauzimaju varijacije, u paketu koji osigurava pumpu. Činjenica je da su uređaji s prirodnom cirkulacijomzagrijte automobil za mnogo duže - od 40 minuta, kada uređaji s pumpom trebaju od 20 minuta na prosječnim temperaturnim parametrima vremenskih uvjeta.
Pred-motorni grijač motora s crpkom radi s naponom od 220 volti. Ova nijansa koju većina vozača pripisuje nedostacima, budući da ima poteškoća u pronalaženju parkirnog mjesta gdje je moguće spojiti se na mrežu. Ali glavna prednost uređaja je u tome što ima jednostavnu instalacijsku shemu, tako da uz zadatak ugradnje grijača pred-motora neće biti poteškoća ni za neiskusnog korisnika. Ali ako vlasnik automobila nije siguran u svoje sposobnosti, bolje je koristiti usluge čarobnjaka.
Shema spajanja
Grijač za predgrijavanje motora 220V ima ugrađen grijaći element i sustav pumpe. To su dva glavna dijela električnog grijača.
Uređaji su dva tipa:
- elektromagnetski;
- elektronički.
Za ugradnju u rashladni sustav motora 220 u tijelu grijača pumpe s pumpom postoje 2 izlaza. Time se eliminira vjerojatnost curenja rashladnog sredstva.
Za vrijeme rada električnog predgrijača motor ne emitira štetne tvari, te stoga spada u kategoriju uređaja za zaštitu okoliša.
VIDEO: LUNFEY - prednji grijač motora 220v
Načelo rada
Na tržištu automobilamožete zadovoljiti različite modifikacije stranog ili domaćeg proizvođača. No, unatoč tome, dizajn strojeva praktički nema tehničkih razlika. Sve varijacije električnog predgrijača motora za dizel ili plin djeluju na jednom principu:
- kabel je uključen u utičnicu;
- grijaći element prima električnu energiju i uključuje se zajedno s njim istovremeno s pumpom;
- rashladna tekućina cirkulira kroz mlaznice, dobiva toplinsku energiju i zagrijava;
- rashladna tekućina prolazi kroz crijeva motora, glave i time ga zagrijava.
Glavno obilježje suvremenih motora predgrijanih grijača je nedostatak potrebe za ugradnjom u najnižem području antifriza. Uređaj je priključen na električnu mrežu pomoću kabela s tradicionalnim kućnim utikačem. Nakon zagrijavanja žica se formira u podcasting prostor.
Nakon uključivanja i pokretanja cirkulacije zagrijanog tosta, dio topline se prenosi u unutrašnjost
.Potrebno je ispravno učvrstiti kabel nakon njegove uporabe, kako bi se u potpunosti isključila mogućnost oštećenja ili pada u pokretni dio automobila.
Većina modela opremljena je termostatom. Zbog toga se kontrolira temperaturni režim suncokreta i ne kuha tijekom zagrijavanja. U trenutku dostizanja oznake na 60 ° C, termički prekidač signalizira isključenje opreme i isključuje se dok temperatura ne padne, nakonkoja ponovno uspostavlja maksimalni način rada.
Preporuke za ugradnju
Shema spajanja prednjeg električnog grijača je vrlo jednostavna, glavno je detaljno proučiti dizajn opreme i slijediti preporuke stručnjaka. Također, princip instalacije ovisi o vrsti sustava hlađenja. Kod nekih izmjena, automobil neće trebati antifriz.
Shema instalacije PPPD 220V
- Potrebno je spojiti pogon na željeno mjesto, pri rezanju segmenta, čija veličina odgovara dimenzijama tijela aparata.
- Krajevi crijeva se stavljaju na "izlaze" grijača i pažljivo pričvršćuju spojnice.
- Zatim se priključeni sustav pregledava, provjerava propuštanje. Nakon izvođenja ovih manipulacija jedinica se smatra potpuno spremnom za uporabu.
U rijetkim slučajevima, poteškoće nastaju u procesu rezanja u sustavu hlađenja. Problem možete riješiti kupnjom dodatnih stezaljki i posebnih priključaka potrebnih veličina.
Grijač se može spojiti na radijator, pumpu za tekućinu i druge jedinice. Vrlo je važno u ovom zadatku potpuno isključiti vjerojatnost curenja antifriza.
Obratite posebnu pozornost na sigurnosne probleme s radom grijača motora motora. Izvor napajanja mora biti opremljen visokokvalitetnim uzemljenjem. Takve uvjete nije moguće stvoriti na otvorenom parkiralištu ili u dvorištu. U ovom slučajustručnjaci savjetuju montažu pojedinosti hitnog isključivanja. Ova metoda će izbjeći mogućnost paljenja motora ili strujnog udara.
Jednako je važno stvoriti pouzdano pričvršćenje na tijelo automobila ili blok cilindara.
Ne postavljajte tijelo električnog predgrijača na ispušni sustav motora.
Što nudi tržište
Od stranih proizvođača, korisnici se razlikuju po uređajima marke Defa i Calix. Cijena uređaja s minimalnom konfiguracijom i najmanjim kapacitetom varira od 7 000 rubalja.
Komponente koje su dio sustava Defa
Uređaj se može nadopuniti sustavom upravljanja u obliku tajmera, daljinskog upravljača, uređaja za regulaciju rada pomoću mobilnog telefona itd. Uređaj s kompletnim setom koštat će potrošača više od 30 000 rubalja. bez montaže.
Sibir-M
Uređaji domaćeg proizvođača marke Sibir-M, Alliance, Strat su jeftiniji s istim tehničkim karakteristikama. No, ovdje je važno uzeti u obzir da u većini slučajeva oni preuzimaju rad u takvim automobilima kao što su VAZ, UAZ, GAZ. Stoga, prije kupnje predgrijača, prvo je potrebno odrediti za koju marku automobila je prikladna.
VIDEO: Fleksibilne grijaće ploče za predgrijavanje motora 220V, 12V i 24V HIGH
