Garaža je odavno prestala biti ekskluzivno mjesto za pohranu osobnog prijevoza. Netko ovdje čuva zalihe proizvoda, sakuplja usjeve sakupljene u zemlji, beru kisele krastavce, neki vole opremiti vlastitu radionicu, netko također može pretvoriti garažu u udobnu kućicu za sastanke muške tvrtke. Naravno, kako bi sve to bilo moguće, potrebno je unaprijed brinuti o potpori u objektu ugodne mikroklime, jer ne postoji svugdje centralno grijanje. Nezavisno učinkovito grijanje u garaži ne samo da boravak u njemu čini što je moguće ugodnijim, već i pruža mnoge druge pogodnosti.
Povlastice
Dakle, dobro uspostavljen sustav grijanja ima cijeli niz pozitivnih značajki:
- Ako unutarnja temperatura prelazi 5 stupnjeva, a ventilacija je dovoljna, unutar prostorije ne nastaje kondenzat, štetan za dijelove tijela vozila.
- Niske temperature otežavaju pokretanje motora, povećavaju gustoću ulja, smanjuju kapacitet baterije. Smrzavanje je također štetno za dijelove od gume i gume, gubi početnu elastičnost i radni vijek.
- Sjedeći u ugrijanom automobilu mnogo je ugodnije, nema poteškoća u otvaranju brave, motor se zagrijava mekše i brže, a to izravno pridonosi povećanju resursa.
Naravno, organizacija sustava grijanja zahtijeva određeni napor i financijske troškove, ali rezultat je vrijedanod toga.
prethodna obuka
Prije nego počnete raditi na grijanju, zagrijte garažu. Ako se ispostavi da je gubitak topline kroz zidove, podove i krovove previsok, čak i upotreba snažne opreme, izgaranje ogromnih količina goriva neće biti učinkovito.
Radovi na izolaciji provode se sljedećim redoslijedom:
- provjerava se gustoća prianjanja na prozore i vrata;
- Izolirani zidovi, zidne ploče od kamene vune ili drugih sličnih materijala;
- Zagrijavanje krova;
- Zagrijavanje vrata;
- Izolacija poda. Iznenađujuće, postoji i značajan udio topline oslobođen u tlu, ali vrlo malo vozača zna za to.
U fazi pripreme, osim izolacije, preporučuje se da se brine o učinkovitom sustavu ventilacije. Njegova zadaća je održavanje optimalne razine vlažnosti u prostoriji, kao i brzo uklanjanje proizvoda izgaranja, što jamči sigurnost. Praksa pokazuje da s povećanim sadržajem vlage zahrđala mrlja na tijelu automobila pojaviti sve u nekoliko godina.
uobičajene varijante
Garažno grijanje može se temeljiti na sljedećim sustavima:
- Kotlovi i peći na kruta goriva. Popularne opcije, ali prilično opasne, zahtijevaju bezuvjetnu usklađenost s pravilima zaštite od požara. Značajna prednost je jeftino gorivo, posebno za ruralna područja, gdje je moguće pronaći drvo bez problema. Međutim, za konstantno grijanje sustav nijePrikladan je, jer čovjek mora namamiti gorivo svakih nekoliko sati.
- Struja. Ne radi se samo o električnim kotlovima, već io toplinskim pištoljima, konvektorima, infracrvenim emiterima i filmovima. Metoda je prikladna i sigurna, ali za te prednosti morat će se dobro platiti, cijena kilovata se povećava iz godine u godinu.
- Metoda plina uključuje ugradnju kotlova i konvekcijskih jedinica. Glavna neugodnost je visoka cijena instalacije, ali kada se priključi na autocestu, ona se čak i brzo isplati. Ako se koriste cilindri, pristup troška je blizu električne energije.
- Tekuće gorivo. Većina vozača u garažama skladišti benzin i dizel, koji se mogu koristiti za spaljivanje u kotlu. Međutim, ova tehnologija se može pripisati kategoriji jeftinih (cijena PMM-a, opet, povećava se iz godine u godinu), osim toga, to neće učiniti bez formiranja velikih količina proizvoda izgaranja.
Ako je kuća u blizini ...
Ako se garaža nalazi u blizini kućice, za grijanje sustava grijanja može se koristiti krug grijanja, što je povoljno i ekonomično. Vlasnici samo trebaju uzeti odgovoran pristup tuning proces, sjetite se da u garaži nema potrebe za održavanje temperature koje su relevantne za stambeni prostor, to će biti dovoljno čak i 5-10 stupnjeva. Međutim, čak i ako od vikendice do garaže oko 50 metara, postoji mogućnost formiranja jedinstvenog sustava. Morat ćete zagrijati cijev kako biste smanjili gubitak toplinestavite ga ispod točke smrzavanja tla. Cirkulacijske crpke služe za postizanje optimalnog tlaka. Ako je nemoguće stvoriti jednu konturu, treba se rukovoditi posebnim uvjetima:
- Ako je garaža u zadruzi koja nema vlastiti glavni vod, malo je vjerojatno da će priručnik dati dobar odgovor na uporabu kotlova na tekuća ili kruta goriva. Bit će potrebno riješiti problem ugradnjom električnih grijača, bilo da se radi o toplinskom pištolju, konvektoru ili infracrvenom odašiljaču. Preporučljivo je pripremiti se za povećanje troškova.
- U društvima s garažama koje su međusobno zidne, opći kotlovi mogu se ugraditi na plin, struju ili kruta goriva. Morat ćete se pobrinuti za dobivanje mnogih potrebnih dozvola, ali će krajnji rezultat opravdati ove napore.
Odabir sustava koji se temelji na intenzitetu korištenja objekta
Svaka garaža ima svoju svrhu, koja određuje koliko često se ljudi u njoj pojavljuju:
- Trajni rad vozila tijekom zimskog razdoblja - potreba za održavanjem stabilne sobne temperature od 5 stupnjeva.
- Održavanje vozila s vremena na vrijeme. Potreba za stalnom podrškom za temperaturu je eliminirana, sustav visoke kvalitete može preferirati mobilnu instalaciju grijanja, kao što je termalni pištolj ili mala peć na kruto gorivo.
- Ako se garaža koristi redovito kao radionica, onda je najisplativija kombinirana shema ili sustavautomatska kontrola temperature. U prisustvu ljudi, temperatura se automatski podiže, au odsustvu toga - smanjuje se na minimalne oznake koje sprečavaju zamrzavanje rashladnog sredstva.
Preporučujemo: Izbor najisplativijeg načina grijanja garaže.
U zatvoru
Dakle, autonomno grijanje garaže, opremljeno vlastitim rukama - to nije luksuz, već hitna potreba. To zapravo doprinosi produljenju vijeka trajanja automobila, štiti ga od korozije, povećava trošenje motora tijekom zagrijavanja i druge negativne pojave. Prilikom odabira metodologije preporuča se pažljivo odmjeriti sve čimbenike koji stoje iza i iza, da ostanu na shemi, čija će se realizacija pokazati korisnom, kako u smislu izdataka, tako i što je postignuto. Glavna stvar koju treba imati na umu je strogo pridržavanje pravila zaštite od požara, kao i upute za ugradnju određene opreme.
